11인승부터 의전 라운지까지, 2026 스타리아 가격·트림·연비 총정리 (카니발과 뭐가 다를까)

1.6 터보 하이브리드 시스템 245마력!
투어러 LPI 11인승 3,502만원 / 라운지 HEV 4,499만원부터.

대형 MPV를 고를 때 카니발과 늘 비교되는 차가 스타리아죠. 그런데 성격이 꽤 달라요. 카니발은 저상형 정통 미니밴, 스타리아는 박스카 + 슬라이딩 도어 + 11인승/의전 라운지까지 커버하는 게 차이예요.

이번 글에서는 2026 더 뉴 스타리아(페이스리프트)의 트림별 가격, 실구매가, 연비, 출고 대기, 제원, 카니발 비교까지 한 번에 정리해드릴게요.

핵심부터 보면, 이번 부분변경의 최대 변화는 디젤 단종 → LPI·하이브리드·일렉트릭 재편이에요. 특히 1.6 터보 하이브리드가 시스템 245마력·복합 최대 12.6km/L로 디젤의 빈자리를 메웠고요. 11인승 다인승(영업·셔틀)은 LPI로, 패밀리·의전은 하이브리드 라운지로 갈리는 구조입니다.

스타리아 트림별 가격 (투어러 & 라운지)

구분	트림	연료/좌석	가격
투어러	스마트	LPI 11인승	3,502만원
투어러	모던	LPI 11인승	3,659만원
투어러	스마트	HEV 9인승	3,876만원
투어러	모던	HEV 9인승	3,999만원
라운지	프레스티지	HEV 9인승	4,499만원
라운지	인스퍼레이션	HEV 9인승	4,876만원
라운지	인스퍼레이션	HEV 7인승	5,021만원
라운지 캠퍼	프레스티지	HEV 4인승	7,436만원~

가장 저렴한 시작점은 투어러 LPI 11인승 스마트 3,502만원이에요(영업·셔틀·교회·학원용). 패밀리라면 투어러 HEV 9인승 3,876만원이 가성비 좋고, 의전·고급 패밀리는 라운지 HEV 9인승 4,499만원부터입니다. 캠핑·차박용 라운지 캠퍼는 별도 개조 없이 완성형이라 RV로 인기고요(풀패키지 8,606만원까지).

LPI vs 하이브리드, 연비

트림	복합연비	비고
투어러 LPI 11인승	6.7km/L	LPI(연료비 저렴)
투어러 HEV 9인승	12.6km/L	1.6T HEV
투어러 HEV 11인승	12.4km/L	1.6T HEV
라운지 HEV 9인승	12.2km/L	프레스티지/인스퍼레이션
라운지 HEV 7인승	12.0km/L	릴렉션 시트
라운지 HEV 7인승 AWD	11.2km/L	AWD 옵션

하이브리드가 복합 12km/L대로, 박스카 공기저항을 감안하면 준수해요(도심에선 EV 전환으로 고속보다 높게 나옴). LPI는 연비 자체는 낮지만 연료비가 휘발유보다 약 30% 싸서 km당 비용은 비슷하고, 11인승은 자동차세 연 6.5만원이라 유지비가 압도적으로 저렴합니다. 장거리·출퇴근이면 HEV, 영업·셔틀이면 LPI 11인승이에요.

취득세 적용 실구매가

트림	차량가	세금	부대비용	실구매가
투어러 LPI 11인승 스마트	3,502만원	약 175만원(5%)	약 30만원	약 3,707만원
투어러 HEV 9인승 모던	3,999만원	약 280만원	약 30만원	약 4,309만원
라운지 HEV 9인승 프레스티지	4,499만원	약 315만원	약 30만원	약 4,844만원
라운지 HEV 7인승 인스퍼레이션	5,021만원	약 351만원	약 30만원	약 5,402만원

11인승 승합은 취득세 5%(비영업용), 7·9인승 승용은 7%예요. 하이브리드는 친환경차 세제혜택(개소세·교육세·취득세 약 130만원 감면)으로 실부담이 더 줄고요. 특히 11인승은 자동차세가 연 6.5만원 수준이라 유지비에서 승용 대비 연 30~50만원 이상 아낍니다.

지금 계약하면 언제 받나 (출고기간)

트림	예상 출고기간	비고
투어러 LPI 11인승	약 1~2개월	재고 원활
투어러 HEV 9·11인승	약 2~3개월	HEV 수요 증가
라운지 LPI 7인승	약 2~3개월	법인·의전 안정
라운지 HEV 7·9인승	약 3~4개월	신규 수요 집중
라운지 캠퍼 HEV	약 4~6개월	캠핑 개조 라인 한정

페이스리프트 직후라 라운지 하이브리드 중심으로 대기가 길어요(특히 7인승 인스퍼레이션은 3~4개월). 반대로 투어러 LPI 11인승은 1~2개월로 빠른 편이고요. 옵션·색상·지역에 따라 차이가 크니 계약 전 영업소 확인이 필수입니다.

자주 묻는 질문

7인승·9인승·11인승, 뭘 골라야 하나요?

용도로 갈려요. 7인승은 라운지 전용(의전·고급 패밀리, 2열 릴렉션 시트로 비즈니스석 느낌), 9인승은 패밀리·법인의 균형점(가장 인기), 11인승은 투어러 전용(셔틀·영업, 취득세 5%·자동차세 6.5만원으로 유지비 최강)이에요. 가족이면 9인승, 영업·다인승이면 11인승입니다.

라운지는 일반 투어러와 뭐가 다른가요?

라운지는 옵션 추가가 아니라 외장·실내가 완전히 다른 차예요. 전용 그릴·범퍼·18인치 휠·풀 LED 헤드램프에, 2열 릴렉션 시트(전동 레그레스트)로 비행기 비즈니스석 같은 공간을 줍니다. 흡차음재도 더 들어가 정숙성이 확실히 좋고요. 투어러는 영업·다인승, 라운지는 의전·고급 패밀리용입니다.

카니발이랑 비교하면요?

카니발은 저상형 정통 미니밴으로 연비(14km/L대)·디자인이 앞서고, 스타리아는 박스카 구조라 실내 공간·11인승·슬라이딩 도어 활용성이 강점이에요. 9인승 패밀리면 카니발, 11인승 다인승이나 의전 라운지가 필요하면 스타리아가 답입니다.

스타리아 단점은요?

① 연비가 카니발 HEV보다 다소 낮고(박스카 공기저항), ② 전장 5,255mm·전폭 1,995mm로 커서 좁은 주차장이 부담스러우며, ③ 디젤 단종으로 고속 장거리 감각이 아쉬울 수 있어요(대신 HEV 245마력으로 출력은 충분).

스타리아 제원 정리

항목	내용
전장	5,255mm
전폭	1,995mm
전고	1,990mm
축거	3,275mm
엔진 (HEV)	1.6 터보 하이브리드 (시스템 245ps / 37.4kgf·m)
엔진 (LPI)	3.5 LPI (240ps)
변속기	HEV 6단 / LPI 8단 자동
구동방식	2WD (라운지 HEV는 AWD 선택)

전장 5,255mm, 축거 3,275mm로 카니발(5,155mm)보다 길고, 이 긴 축거가 3열 레그룸 우위의 비결이에요. HEV 시스템 245마력·37.4kgf·m는 동급 MPV 최고 수준이고, 라운지 HEV는 AWD도 고를 수 있어 눈길·우천 안정성을 챙길 수 있습니다.

동급 대형 MPV와 비교하면?

차량	시작가	복합연비	핵심 특징
스타리아 HEV (기준)	3,870만원~	약 12.6km/L	박스카·11인승·슬라이딩 도어·라운지
카니발 HEV	3,896만원~	약 14.0km/L	저상형·정통 미니밴·연비 우위
토요타 시에나	약 5,740만원~	약 14.9km/L	HEV 전용·AWD
폭스바겐 멀티밴	약 6,500만원~	약 11.0km/L	유럽식·짧은 축거

정리하면 9인승 패밀리는 카니발, 11인승 다인승·의전 라운지는 스타리아, AWD 수입 MPV면 시에나예요. 스타리아만의 무기는 박스카 실내 공간과 11인승·라운지라는 폭넓은 스펙트럼입니다.

하이브리드 세제혜택 총정리

항목	HEV 감면	비고
개별소비세	최대 100만원	하이브리드 일괄
교육세	최대 30만원	개소세 연동
취득세	최대 40만원	2026년까지
공영주차장	30~50% 할인	지자체별
혼잡통행료	50% 감면	서울 남산터널 등

하이브리드는 개소세·교육세·취득세 합쳐 약 130만원 감면돼요(라운지 HEV 9인승 기준 체감 큼). 11인승 승합형은 여기에 자동차세 연 6.5만원까지 더해져 유지비가 압도적이고요. 세제혜택은 2026년 말까지라 시점에 따라 달라질 수 있으니 영업소 확인하세요.

정리하며

2026 더 뉴 스타리아는 디젤 단종 → HEV 중심 재편과 디자인·정숙성 개선이 핵심이에요. 1.6T 하이브리드 245마력으로 디젤 빈자리를 메웠고, 11인승부터 의전 라운지·캠퍼까지 한 차종으로 커버합니다.

정리하면, 영업·셔틀·유지비면 투어러 LPI 11인승(3,502만원), 패밀리 가성비면 투어러 HEV 9인승, 의전·고급 패밀리면 라운지 HEV가 답이에요. 9인승 정통 미니밴 감성을 원하면 카니발과 꼭 비교해보세요. 오늘 정리가 스타리아 고민에 도움이 되셨길 바랍니다. (이미지 출처: 현대자동차 공식 카탈로그)

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